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2019. 12. 10  
こんにちは、ライディングスクールとツーリングを 開催して、勝手にツーリングコンシェルジェと名乗っているタキガワホンダの店長・滝川です。

日曜日に定例ツーリングで訪れた生石高原、山頂近くには「山の家おいし」という売店があります。散策を終えてちょっと中をのぞいておいしそうなパンを手に取りレジに行くとこんなステッカーをもらいました。
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「YAEH!」 私たち世代のライダーには「ピースサイン」「Vサイン」と言っていたものが変化したようです。

詳しくはこちらを

80年代のバイクブームのころはたくさんのバイクにすれ違ってピースサイン出すのに疲れたり、いろんなピースサイン(人によっては仮面ライダーの変身のポーズをしたり)といろいろ楽しませてもらっていました。一時下火になっていたようですが、最近若いライダーが増えたのか、ツーリングの時に「YAEH!」 と挨拶してくれる方が増えたように思います。

私も最近はツーリングの時には「YAEH!」 と挨拶することが増えてきましたが、まあ挨拶返してくれると何となく楽しいですし、ペコっと頭を下げてくれる方も多いです。

まあ同じライダーですから、皆さんが楽しくバイクに乗って挨拶できればいいですね。

2019. 11. 25  
こんにちは、ライディングスクールとツーリングを 開催して、勝手にツーリングコンシェルジェと名乗っているタキガワホンダの店長・滝川です。

今日は2回目の平日ツーリング、午前中雨予報のためスタートを12時に変更していつものようにまずはミーティング。今回ツーリング初めての方もおられたので、千鳥走行や後ろが途切れた時の対処など基本を皆さんとおさらいしました。
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中央環状からR309を南下して道の駅「ちはやあかさか」へは小一時間で到着。
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のんびり休憩の後は、南河内グリーンロードと紀ノ川広域農道と快走路をつないで「くしがきの里」で2回目の休暇。
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土日はいっぱいの道の駅も平日はのんびり、お約束のアイスを食べて、30分ほどおしゃべりして出発。
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トンネルを使って大阪府に戻り外環状を左折、貝塚インターから阪和道に入り岸和田SAで最後の休憩。
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夕暮れも近付いてきて長原インターまで阪和道で一気に帰りなんとか暗くなるギリギリ手前で店に戻りました。ご参加の皆さんありがとうございました。マスツーリング初めての方にも喜んでいただいた平日ツーリング、また開催します。

2019. 11. 12  
こんにちは、ライディングスクールとツーリングを 開催して、勝手にツーリングコンシェルジェと名乗っているタキガワホンダの店長・滝川です。

今回のツーリングは私が所属している「大阪オートバイ事業協同組合」のイベント、「バイクの神様に会いに行こう!」に参加するのを目的に、いつものようにミーティングからスタート。
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まずは南阪奈道、高田バイパスを使って時間の節約、R166で道の駅「宇陀路・大宇陀」で一回目の休憩。
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ここから次の道の駅「飯高駅」へはR166の一本道、高見峠を越える快走路でここは各自が自分のペースでとフリー走行。
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次は今回の目的地「宮リバー度会パーク」、ここは何度かツーリングで行ったうなぎ「膳」さんを通り越してすぐ。会場についてみるとたくさんのバイクで盛況。まずは受付をして、鹿コロッケとお茶をいただいて。
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白バイにまたがったり。
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バイクの神様と記念撮影。
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じゃんけん大会で皆さんけっこうな確率で商品をゲット。
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2時前にはイベントは終わり遅くなりましたがお昼ご飯は「コケコッコー共和国」へ。
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卵かけご飯を頼むと卵は食べ放題、鶏肉を焼いてお腹いっぱい。
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あとは大阪方面に、R368の大型車通行不可区間に外人さん運転の大型車が迷い込んでいて、ちょっと時間をロスしましたが道の駅「美杉」に到着。
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時間があれば曽爾高原に寄ってと考えていましたが、日暮れの早いこの時期暗くなるまでに名阪国道にたどり着きたいのでパス。室生から夕暮れの快走路「やまなみロード」で小倉インターから名阪国道に入り、天理パーキングで最後の休憩。
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結局店には19時前に戻り今日の走行は300キロ、寒かったですが天気も良くイベントも盛況で楽しめました。次回ツーリングは12月8日(日)、また一緒に楽しみましょう。
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2019. 10. 21  
こんにちは、ライディングスクールとツーリングを 開催して、勝手にツーリングコンシェルジェと名乗っているタキガワホンダの店長・滝川です。

今日は月曜の定休日、以前にバイクを納めさせていただいたお母さんと高校生の親子からリクエストをいただいていた超初心者ツーリング・セカンド(初めての高速道路編)&サード(初めてのワインディング編)を開催しました。

いつもは店が出発地点のツーリングですが今回はリクエストいただいた親子がちょっと店から離れたところにお住まいなので、店から出発の方と一緒に阪神高速木部出口を出たコンビニで集合です。

私を含めて8名、事前にツーリングのしおりでルートをご案内しましたが、今日は夕方から雨予報でちょっと変更有と軽くミーティングをしてスタートです。
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まずは30分程度の走行で軽く慣らし、道の駅「いながわ」で休憩。
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初めの予定ではいながわラインを北上し、ヘアピンの峠を越えた有名なピザ屋さんで昼食と思ってましたが、時間短縮のためそのまま素通り、丹波篠山を抜けて「黒豆の館」で休憩。ちょうど時間は11時過ぎ、ランチバイキングの始まりの時間だったようで、順番待ちの列、地元の人が多そうだったのでたぶんリピートするほどおいしいのかなと、次回要チェックとメモリました。
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さてここからはちょっとワインディングに慣れてもらおうと快走路の県道を走行。バックミラーに映るお母さんはたまに立ち上がりでラインが膨らむよう、鈴鹿のライディングスクールでも学んだ視線が大切ですよと思いながら、京丹波みずほインターで京都縦貫道に入り、道の駅併設の京丹波パーキングで休憩。
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ちょうど12時を回った時間、ここのレストランでお昼ご飯を食べながら皆さんでおしゃべり。
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お腹がいっぱいになった後はお天気も気になるのでちょっとルート変更、高速を園部で降りてガソリン補給をしたい方が2台そのうち一台はお母さん、ガソリンスタンド初体験でした(笑)

さてそのまま県道、国道をつないで朝集合した木部近くのコンビニへ。「お疲れ様でした」と直接帰る方、店まで一緒に戻る方と別れてここでいったん解散。
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ご参加いただいた方、お手伝いいただいた方ありがとうございました。今回あまり天気の良くない中走ってみましたが、意外とツーリングのライダーが多いなと思いました。まあ土日は休めない方もたくさんおられるので、平日のツーリングを定期的に開催するのもありかなと、カッパを着て雨が降り出した阪神高速を走りながら、そんな事を考えていました。

そうそう、雨に降られたのはナイショの話ですが(笑)
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2019. 10. 19  
さて二日目、朝ごはんを食べながら窓の外を見ると雨、皆さん朝からしっかりカッパを着こんでまずは宿の前で。
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昨日見学したモネの池を通り越し、一回目の休憩は「ラステンほらど」。
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休憩しているとけっこう激しい雨、何とか小雨になり出発。
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続いて西へ西へと進み次の休憩は「夜叉ヶ池の里さかうち」
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まだ雨は続いています。
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R303を進み木之本へ、二日目のお昼ご飯はこちら「びわこ食堂」。
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有名なのは「とりやさい鍋」、インスタ映えなはくさい。
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しっかり笑顔になりました。
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さてここからは初めの予定では、ツーリングプランを利用して舞鶴道経由、大飯高浜インターから美山を抜けて帰るはずでしたが、雨天という事で予定を変更、木之本インターから名神経由で戻る事に。

行きと同じく黒丸パーキングで最後の休憩、直接家に戻られる方と店まで来られる方がおられるのでここで一度解散。店には明るいうちに戻り、二日間の走行距離は648キロでした。

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